Dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hơn 11.000 tỷ

[Tenten]

UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị giải pháp dự án tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ việt nam đồng theo cách thức phối hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước.

dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được kiến nghị đầu tư đi theo chiến thuật phối hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư PPP có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước một nửa.



xem thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá còn mới cho quý khách

tại cơ sở liên tục về giải pháp phía tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với những cơ quan, bộ phận chi tiết tìm tòi những phương án đầu tư với 3 kịch bản được đưa ra để cân nhắc, xem xét cũng như lựa chọn.

trước tiên là đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 từ giá thành trung ương hỗ trợ, vốn do người mua thu xếp một nửa.

Thứ ba khi là đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp cùng với dự án công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách khiến 2 dự án thành phần: dự án bộ phận 3a được đầu tư công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn cũng như nút giao khác mức, triển khai vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, dùng Ngân sách trung ương giúp đỡ địa phương); dự án bộ phận 3b đầu tư đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ, xấp xỉ 4.363 tỷ đồng (còn lại 50% khi là vốn người mua tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn cho dự án thành phần 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 chiến thuật dự án nhận biết để làm đầu tư dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 theo phân khúc xã hội hóa, đảm bảo sự khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực xã hội đầu tư cấu trúc giao thông thì chiến thuật tích hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư có sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này đã được các UBND địa phương liên tục bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật dự án dự án công trình, liên hoàn hướng tuyến cũng như đã ra đời Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời nhiều Chuyên Viên, những bộ phận liên quan tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ liên tục ứng trước giá cả địa phương nhằm triển khai các giấy tờ thủ tục chuẩn bị đầu tư và bồi thường, giải phóng mặt bằng đến dự án công trình.



tham khảo thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút phần đông khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị dự án dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án công trình. thế cho nên, nhằm đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp luật về đầu tư công và đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc trong chốn Đồng bằng dòng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng con đường bộ cao tốc nước ta đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Việc đầu tư tuyến cao tốc này sẽ kết nối thông con đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn toàn mạng lưới hạ tầng giao thông vào khu vực, kết nối những nội khu TP.HCM rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia những cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc giao thông vào địa điểm, tạo điều kiện thúc đẩy đi lên kinh tế - văn hóa truyền thống - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.

View more random threads:

• Chia sẻ kinh nghiệm kiểm tra iPhone 6 Plus cũ
• Galaxy J3 2017 xuất hiện với chip xử lý 4 nhân nâng cấp hơn so với bản cũ
• Lumia và Windows Phone được xếp vào thứ mấy dòng smartphone Thế Giới
• Tư vấn thiết kế kiến trúc dự án 110 Cầu Giấy là ai
• Phablet Android giá rẻ, pin lớn 3.000 mAh
• Sáu sai lầm thịnh hành khi đầu tư vào Bất Động Sản
• đánh giá nhược điểm của service biến new vỏ Ip 6s lên Ip 8
• Samsung ra mắt Galaxy Tab E giá rẻ
• Điểm cần lưu ý khi chọn Hosting cho web SEO
• Thay màn hình iphone 7 ở đâu lấy ngay giá rẻ